Urbaniștii critică construcția unui pasaj pietonal subteran în Sectorul 3

Intenția de a transfera în subteran traversarea Bulevardului Basarabia, cu un pasaj pietonal, proiect aprobat recent de Consiliul Local al Sectorului 3 și aflat încă într-o fază incipientă, a fost criticată de Samuel Stancu, urbanist specializat în mobilitate urbană și reprezentant al UrbanizeHub. Acesta susține că astfel de soluții sunt ineficiente și că orașul ar trebui să prioritizeze amenajările pietonale la suprafață, așa cum au făcut marile orașe europene, scrie G4media.ro.

„Pasajele subterane au sens doar în cazuri specifice, cum ar fi orașele construite pe dealuri sau în zone extrem de aglomerate din capitalele mari. În București, însă, ele sunt mai degrabă menite să elibereze drumul pentru mașini, nu să ajute pietonii”, explică Samuel Stancu.

Deși proiectul din Sectorul 3 își propune să conecteze mai bine zonele de interes cu transportul public, expertul susține că acest lucru se poate face mai eficient și mai ieftin la suprafață. Astfel, pietonii ar evita disconfortul de a coborî în subteran, iar spațiul public ar deveni mai accesibil și mai plăcut. Stancu oferă exemple de orașe europene precum Paris, Barcelona, Amsterdam sau Viena, care au abordat problema mobilității urbane diferit. În loc să trimită pietonii sub pământ, aceste orașe au lărgit trotuarele, au creat treceri de pietoni sigure și au transformat zone întregi în spații dedicate oamenilor. Rezultatele au fost extrem de pozitive, atât în ceea ce privește confortul urban, cât și reducerea poluării, spune el. Consiliul Local al Sectorului 3 a aprobat recent construirea unui pasaj pietonal subteran pe Bulevardul Basarabia, între Piața Republica și Hala Laminor. Proiectul, estimat la 57 de milioane de euro și finanțat din fonduri europene, prevede un pasaj de 179,21 metri lungime, având trei ieșiri către Gara Titan Sud, Hala Laminor și stația de metrou Republica.