Lipsa de semiconductori sperie producătorilor auto şi a furnizorilor de componente

Frank Eckard, directorul general al producătorului german de magneţi Magnosphere, primeşte un val de apeluri disperate din partea producătorilor auto şi a furnizorilor de componente. Aceştia caută cu disperare surse alternative de magneţi, după ce restricţiile la export impuse de China au dus la o penurie severă, relatează Reuters. Unii furnizori i-au spus lui Eckard că fabricile lor ar putea fi oprite până la jumătatea lunii iulie dacă nu găsesc rapid o soluţie.

Industria auto se teme că această criză ar putea deveni al treilea şoc major de aprovizionare în cinci ani. Între 2021 şi 2023, lipsa de semiconductori a eliminat milioane de unităţi din planurile de producţie. Înainte de asta, pandemia de COVID-19 a dus la oprirea fabricilor în 2020. Deşi aceste crize au determinat companiile auto să-şi consolideze strategiile de aprovizionare şi să reevalueze practicile de stocuri minime.

China controlează aproximativ 70% din extracţia globală de pământuri rare, 85% din capacitatea de rafinare şi 90% din producţia de aliaje şi magneţi pe bază de pământuri rare, potrivit AlixPartners. Conform Agenţiei Internaţionale a Energiei, un vehicul electric foloseşte aproximativ 0,5 kg de pământuri rare, iar unul cu motor termic, cam jumătate din această cantitate.